miércoles, 5 de octubre de 2011

Motor de 4 tiempos

¿Como se monta un motor?

sistemas electrónicos de inyección de combustible diésel

Inyección Electrónica Diesel Common Rail


Objetivos del Curso:

Curso teórico practico orientado a profundizar sobre  los nuevos sistemas de inyección electrónica Diesel,  Sistemas Common Rail, Bosch, Siemens, Delphi y Denso.
Duración: 2 días a razon de 8 hs diarias de capacitacion)
Horario de 10 a 18 hs.
Temario:
-Sistemas BOSCH: Componentes típicos de un sistema de primera generación. Regulador de presión. Inhibidor  del  tercer pistón. Inyector Bobinado. Presión de Inyección y Tiempo de Inyección. Presión de arranque y su medición. Bomba de Transferencia eléctrica o de engranajes. Sensores y Actuadores. Técnicas de resolución de fallas. Mediciones con tester y osciloscopio. Diagnóstico con scanner.: Componentes típicos de un sistema de primera generación. Regulador de presión. Inhibidor  del  tercer pistón. Inyector Bobinado. Presión de Inyección y Tiempo de Inyección. Presión de arranque y su medición. Bomba de Transferencia eléctrica o de engranajes. Sensores y Actuadores. Técnicas de resolución de fallas. Mediciones con tester y osciloscopio. Diagnóstico con scanner. 
-Sistemas SIEMENS  SID 8XX: Componentes típicos de un sistema de segunda generación. Diferencias con un sistema Bosch. Particularidades de la Bomba de Alta Presión y de Transferencia. Regulador de Caudal y Regulador de Presión. El Inyector Common Rail Piezoeléctrico y su funcionamiento. Aplicaciones. Medición de señales en la resolución de fallas. Diagnóstico con Osciloscopio y scanner.
-Sistemas DELPHI CR: Componentes típicos del sistema. Bomba de Alta Presión Radial, dispositivos incorporados. Acumulador de Presión. Electroinyectores rápidos. Regulación de la presión de inyección. Aplicaciónes. Fallas típicas y su diagnóstico. Mediciones con instrumental. Diagnósticos con Scanner EOBD. Adaptaciones y programaciones. Porque la codificación de los inyectores en la ECU.
-Sistemas DENSO CR: Tipos de bombas Denso. Estudio del plano Eléctrico y de los  componentes específicos del equipo. Ej. Toyota Hilux y Corolla. ECU y Módulo de Potencia de los inyectores IDM. Inyectores Bobinados y su codificación. Señales entre los dos módulos IT e IF y su medición con tester y osciloscopio en el diagnóstico de fallas. Condiciones necesarias para el arranque. Diagnóstico con scanner OBD II.


martes, 28 de junio de 2011

Las Video Multas son ilegales

Las vídeo multas atentan contra los siguientes derechos individuales de las personas:
El derecho la intimidad.( La filmación de una persona debe ser autorizada por un Juez de la República o por usted mismo, es lo mismo que sucedió con las Chuzadas)

El derecho a la defensa y al debido proceso. ( usted no se entera cuando le hacen la multa eso es abuso y espionaje es ilegal y no elimina la oportunidad de dar su versión de los hechos en el momento del suceso)

El derecho a la inocencia. Usted no puede dar su versión, ni defensa, ni es un proceso LEGAL de multa que contempla el Código Nacional Disciplinario ni el Código Nacional de Transito.

El derecho al libre transito.( Viola este derecho al impedir que usted transite con todo sus derechos libre y sin temor a que sea espiado o abusado en sus derechos por todo el territorio donde hay cámaras)

Ninguna entidad por importante que sea, ninguna ley ni mucho menos sin autorización de un Juez puede atentar con los derechos Constitucionales son derechos sagrados e intocables mucho menos derogables o anulables así usted haya cometido un imprudencia de transito o delito grave.

Por medio de tutela puedes cancelar estas multas por que ese método de vídeo multa es ILEGAL Y ABUSIVO. solo se puede usar como supervisor al transito, ademas el CÓDIGO NACIONAL DE TRANSITO COLOMBIANO NO CONTEMPLA EL USO DE CÁMARAS PARA MULTAR NI PARA SUPERVISAR, PARA ESO DEBE PRIMERO SER LEY DE LA REPÚBLICA Y DEBE PASAR POR EL CONGRESO Y SENADO Y LUEGO MODIFICAR EL CÓDIGO NACIONAL DE TRANSITO

RECOMENDACION:
Cuando le llegue una video multa no se notifique haga el tramite de DERECHO DE PETICIÓN amparado en el Art. 23 de la Constitución para que le eliminen dicho procedimiento y espere su respuesta luego instaure una acción de tutela por la violación y vulnerar los siguientes derechos Constitucionales:
1 A La Intimidad.
2 Derecho a la Defensa y Al Debido Proces.
3 Derecho a La Inocencia
4 Al Seguro y libre transito

Si usted se notifica de INMEDIATO ACEPTA LA ACCIÓN DISCIPLINARIA Y MULTA.

lunes, 27 de junio de 2011

Nuevo ajuste de precios de vehículos y repuestos

Estimados Lectores, Bienvenidos a Solución Automotriz los invitamos a ver un enlace de Scribd donde esta un artículo sobre por qué los precios de los carros en Colombia son tan elevados.

Link:

Ir a Scrib Para ver Por Qué los precios de los automóviles en Colombia.